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商用车行业匹配蜂巢1

小卡的应用场景通常为城市配送，在动力配置方面，S1、柴油齐下，多款动力选择，满足城配运输市场各细分领域的定制化需求。值得一提的是，车型和柴油车型都可帮助卡友省钱。车型：商用车行业匹配蜂巢1.5T涡轮增压机+蓝黛6档变速器，142马力，日常行驶默认为经济模式，如果遇到长坡或者超载情况，可一键切换动力模式，动力瞬间爆发。正在开发1.5T-AMT产品，节油5%；后续开发1.5T气体机产品，动力性进一步升级，每公里费用仅需3毛钱。

福田S1小卡赢得年轻卡友的另一关键

福田S1小卡赢得年轻卡友的另一关键，在于比肩重卡座椅的舒适性，以及向乘用车看齐的智能化。行业将液压阻尼减震座椅引入小卡车型，成为标配，三挡可调式空调座椅，可快速制冷或制热，夏季开车凉爽无汗，冬季开车温暖贴心，真正做到冷暖自控，随心调节。座椅接触体感柔和而不是承托感，卡友可以根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下佳的减震效果，高速工况柔和减震、坏路如履平地，夏天空调通风，冬季暖分加热，有可调腰靠功能，对于长期驾车的卡友而言，可谓舒适度满分。

福田时代为解决国六分阶段实施所带来的困扰，在国六产品的尿素罐内部增添了一个传感器，用于实施监测尿素的浓度与品质，一旦发现车辆使用了劣质尿素，传感器就会通过ECU向驾驶室发出警报，并且限制发动机的输出扭矩，这个装置是国六B阶段才会被强制要求搭载，而福田时代提供了一步到位的产品解决方案。2017年开始，福田时代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、时代H系列、祥菱M、祥菱V等国六产品陆续开始三高测试，在吐鲁番陆续完成车辆热机启动、驾驶性能、空调功能等测试；在格尔木进行高原试验，聚焦国六产品高原冷机起动、排放控制、动力性及增压器性能等。同时，针对低温冷启动、排放控制及SCR解冻试验、寒区驾驶性等进行了苛刻的高寒环境试验。通过高温、高原、高湿等6大区域，高海拔、中海拔、低海拔等7种环境，市区、市郊、高速等10种典型工况的道路耐久验证，充分证实了福田时代国六产品技术的。