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飞碟的缔途这两年的宣传做得不错，越来越多卡友能够接受它。虽然缔途系列和其他品牌一样使用了韩系车型的驾驶室，但在外观设计算得上是一股清流。飞碟缔途GX的驾驶室造型偏向圆形设计，而灯光组成同样是这种三角形，这样一搭就让人耳目一新，觉得还挺新颖的。另外飞碟缔途的***杠采用了大面积的黑色处理，和普通微卡厂商的思路有些不同。

缔途GX匹配小康112马力、东安122马力的国六发动机，对于整车总质量3.5吨，已经绰绰有余，这就赋予其很强的加速能力和高速行驶能力，较高车速可达到140km/h。

112马力车型动力配置为小康DK15B发动机+青山MR515变速器，该款发动机配有德尔福的多点喷射电控系统。

底盘方面

车架与大多数轻卡车型相似，采用高强度变截面车架;前桥使用圆管焊接盘式前桥，盘式前桥具备良好的制动性能和散热性能，在微卡上匹配较少;后桥采用1028焊接后桥。

缔途家族脸谱,颜值出众

缔途X系列作为一款轿卡产品，主要覆盖3.5吨市场；缔途W系列匹配两种宽度车身，主要覆盖4.5吨—18吨，也就是我们常说的轻卡产品；缔途XH系列则覆盖16吨—25吨中重卡产品，“缔途三兄弟”覆盖了从微卡到中卡全吨位的产品。

缔途家族脸谱，颜值出众

从驾驶室来看，三款产品的家族脸谱体现的淋漓尽致，光滑的前面板一改五十铃系列车型的风格，将进气前格栅压缩到前面板与前保杠中间，看上去更像是电动车的造型，很多人可能会担心进气量是否受到影响，编者也很担心，但从缔途这么长时间的研发周期来看，估计各种试验也是做得到位，毕竟不会冒着风险投放到市场。

大灯的C型元素和LED眉毛，也让卡友们对缔途卡车有更深的印象，系列车型全部采用该造型元素，也许会成为缔途卡车的亮点；炫酷的液晶仪表也是缔途的一大亮点，尤其是夜间，仪表显得更加清晰，识别性更好。

黑色前保杠一改奥驰汽车随驾驶室颜色的风格，估计借鉴了欧洲车型的风格，黑色***杠匹配粗狂的线条给人以科技感和力量感。