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未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求

当然，这种增长不是偶然的，有着政策引导，比如取消速度货车、城市对于燃油车限行情况加严、排放标准升级加快等；其次是物流市场需求的增长，同城配送中toB依旧是主体，虽然未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求，但是相应的上游企业自有车辆会提高，或者集货源和车辆租赁一体的物流企业。比如，电商物流发展以及冷藏这样的细分市场的发展，就能极大的拓展轻卡的运输场景和需求。

北汽福田时代***5蓝牛王采用了7

从底盘方面来看，北汽福田时代***5蓝牛王采用了直通式横梁，它的大梁幅面高度可达180毫米，保证了它的承重能力。同时车辆的前、后悬挂都采用钢板弹簧悬挂，前3后5+2的板数是少片簧结构，有利于减轻车身的整备质量。车辆使用了青特5.5吨级的后桥，速比达到4.33，这款后桥被很多轻卡使用，后期***、维修较为方便，相信卡友们对它应该不会陌生，这是一款能够让人满意的配置。

从轮胎来看，北汽福田时代***5蓝牛王采用了7.00R16LT 8PR尺寸的轮胎，这是目前新规允许内蓝牌轻卡可以使用的高规格，在合规的范围内，提供了更加出色的承重能力和抓地能力，保证配送过程的安全。实拍车型采用福田原厂轻量化货箱，货箱底板使用滚压螺纹材质，具有更出色的强度，能够保证长时间使用不会变形，货厢内部容积为18.3方，同级中表现较为出色。

北汽福田时代***5蓝牛王

整体来看，北汽福田时代***5蓝牛王采用了较为年轻的外观设计，原厂还配备了顶部导流罩，不仅样式新颖，还能有效降低风阻系数，符合年轻卡友的审美。前脸采用熏黑色的中网，三段式设计配合两侧延伸的镀铬饰条，能够给人潮流的感觉，镀铬饰条造型凌厉，如同牛角一样，与其“蓝牛王”的名字非常符合。

以实拍车型来说，北汽福田时代***5蓝牛王采用了中体驾驶舱，宽度为1880毫米，当然，如果卡友对驾驶舱空间有更高的需求，也可以选择2060毫米的宽体驾驶舱。车内使用了颜色较暗的内饰配饰，对于用户来说，更加实用，不易显脏。值得一提的是驾驶舱可以乘坐3人，这是符合***条例的设计。同时，座椅采用了织物面料，内部填充物较为饱满，能够减轻驾驶员的疲劳感。考虑到运输会涉及乡镇中颠簸较大的路面，厂商还提供了减震座椅可以选装，能够提升驾乘舒适性。